Net als jullie ben ik diep getroffen door de treinramp die zich voordeed in Buizingen. Ik leef mee met de slachtoffers en hun gezinnen in hun diep-menselijk leed. In de commissie Infrastructuur en in het halfrond van de Kamer hielden we een ingetogen moment van stilte ter nagedachtenis van de slachtoffers.

Op maandag 22 februari vond in de commissie Infrastructuur een eerste hoorzitting plaats naar aanleiding van de ramp in Buizingen. Naast de Minister van Overheidsbedrijven waren ook de drie “CEO’s” van de spoorwegen aanwezig om meer uitleg te geven. Jannie Haek (NMBS Holding), Marc De Scheemaecker (NMBS) en Luc Lallemand (Infrabel) verschaften ons, aan de hand van een uitgebreide powerpoint-presentatie, een begin van antwoord op enkele prangende vragen. Toch is het noodzakelijk om dieper te graven en dat gaan we ook doen.

Op donderdag 25 februari besliste de plenaire vergadering van de Kamer om een bijzondere commissie op te richten die moet onderzoeken wat het tragische ongeval heeft veroorzaakt en zich moet buigen over de investeringen in de veiligheid op het spoor sinds de jaren ‘80. Daarnaast zal de bijzondere commissie veiligheidaanbevelingen formuleren. Wij kiezen voor een bijzondere commissie omdat de parlementaire onderzoekscommissies soms misbruikt worden om politiek spelletjes te spelen. De 11-koppige commissie is samengesteld uit leden van meerderheid en oppositie om zo de nodige objectiviteit te garanderen. Daarnaast zal de bijzondere commissie de nodige documenten kunnen opvragen en alle betrokkenen ondervragen. Zelf ben ik plaatsvervangend lid van de bijzondere commissie.

 Ik hoop dat we na rijp beraad en over de partijgrenzen heen tot antwoorden komen die leiden tot oplossingen die de veiligheid op het spoor verhogen.